金屬波紋管具有良好的彈性好密封性，能夠吸收軸向，角向，側向及其組合位移，已被廣泛應用于機械，化工，電力，供熱等領域。而船舶機車的柴油發動機排氣系統用金屬波紋管是這一類補償器的典型應用，它主要用于排氣系統管道的彈性連接，緩沖吸收發動機震蕩給排氣管道帶來的影響，這類補償器在起到了連接，補償，密封等關鍵性作用的同時，需承受發動機所產生的高頻振動和發動機排出的高溫廢氣介質流的沖擊等影響。
在整個系統運行過程中波紋補償器是管道的薄弱環節，波紋的疲勞斷裂是其主要失效形式，不僅影響動力系統，而且會造成廢氣泄露，導致人員傷亡，發動機排氣系統補償器的研究就是高壽命的設計和降低實際工況對補償器的影響。
補償器高壽命設計即調整優化波紋補償器的幾何尺寸達到提高整體壽命的目的，而降低高溫高速介質流對波紋補償器的沖擊影響主要手段是增加導流保護筒，同時補償器組件的的密封連接結構也是其應用的重要，因此發動機排氣波紋補償器的設計和制造主要圍繞高壽命幾何結構設計，導流套的應用設計，特殊密封結構的選擇等方面來研究的。
